Çiftlik Kullanımı için 60-1000 kg/saat Dizel Hayvan Yemi Pelet Makinesi

Üç fazlı hattın bulunmadığı dizel hayvan yemi pelet değirmeni

Üç fazlı şebekeye bağlı olmayan bir çiftliğin yem üretmenin üç yolu vardır: yemi torbalanmış olarak satın alın, tek fazlı bir motorla çalıştırılabilecek kadar küçük bir değirmen çalıştırın veya değirmene bir motor yerleştirin. Sadece üçüncüsü saatte birkaç yüz kiloyu geçiyor.

Motor aynı zamanda değirmeni binadan da uzaklaştırır. Kızaklı bir çerçeve, kışın yem deposunda, yazın ise uzaktaki padokta çalışır ve bu çerçevelerdeki tekerlekler ve hazne, iş günü için değil, bu hareket için oradadır.

Tablo 1: Üç çiftlik gücü durumu ve her birinin desteklediği değirmen.

El krankı mı, yoksa aküyle elektrikli marş mı?

Dizel tahrik, Dizel hayvan yemi pelet üreticisini elektrikten değil, şebekeden uzaklaştırır. Motorun kendi çalıştırma sistemi vardır ve bu sistem, çiftliğin kasanın dışından sağladığı makinenin bir parçasıdır.

Motorlar, el kranklı versiyon ve elektrikli marşlı versiyona sahiptir. Küçük bir çerçeve elle döndürülebilir; büyük çerçeveler elektrikli marşlıdır ve elektrikli marş için bir aküye ihtiyaç vardır.

Arıza modu sessizdir. Soğuk bir ay boyunca dayanmış olan bir akü, motoru yakalayamayacak kadar yavaş çalıştırır, bu nedenle değirmen marş eder ve ateşlenmez. Sabah ilk rasyon zamanı geldiğinde, bu arıza bir motor sorunu olarak algılanıyor ve kimse terminallere bakmayı düşünmeden önce yakıt filtresine bir saat giriyor.

Sandık inmeden önce site listesine üç öğe eklenir: şarj edilmiş bir pil, bir demetteki yakıt ve çerçeve için düz bir sağlam duruş. Unutulan şey aküdür, çünkü Dizel hayvan yemi pelet değirmeni makinesi sipariş eden bir çiftlik önce yakıtı planlar ve başlatmayı makinenin bir parçası olarak görür.

Dizel hayvancılık pelet makinesinin yedi çerçevesi

Yedi çerçeve, 8 ila 55 HP'de 60 kg/saat ila 1000 kg/saat arasındaki aralığı kapsamaktadır. Her çerçeve 2-8 mm'lik kalıplarla çalışır ve yapı her adımda aynıdır: üzerinde silindirlerin çalıştığı düz bir kalıp, bir kızak tabanı, tekerlekler ve değirmenin hangarlar arasında römork olmadan hareket etmesini sağlayan bir hazne.

Yedi üç adıma ayrılıyor. Altta 8 HP'lik çerçeveler 60-100 kg/saat ve 90-120 kg/saat kapasiteyi kapsamaktadır. Ortadaki ise 15 HP'de 200-300 kg/saat, 22 HP'de 300-400 kg/saat ve 33 HP'de 400-600 kg/saattir. Üst kısım 41 HP'de 600-800 kg/saat, 55 HP'de ise 800-1000 kg/saattir.

Tablo 2: BH-A dizel şasi, 8 - 55 HP, 60 - 1000 kg/saat, kasa boyutuyla birlikte net ve brüt ağırlık.

Tablo kasa boyutunun yanında net ve brüt ağırlığı da verir çünkü yük, işyerindeki makinenin ağırlığına göre değil, brüt ağırlık ve hacime göre satın alınır. Net ağırlık çerçevenin mevcut halidir. Brüt ağırlığa kasa, ambalaj ve içindeki aksesuarlar eklenir ve kasa boyutları konteyner planı ve yol ayağının maliyetine göre belirlenir. İki teklifi karşılaştıran bir çiftliğin hem rakamlara hem de nakliye hattından önceki kasa boyutuna ihtiyacı vardır.serideki diğer düz kalıp modelleribunun her iki yanına da aynı ağırlık esasına göre oturun.

33 HP kalıptan 400-600 kg/saat tutar

Düz bir kalıpta çıktı, kalıp alanına, silindirin bunun üzerinden geçtiği hıza ve pürenin ne kadar eşit bir şekilde ulaştığına göre ayarlanır. Beygir gücü yalnızca kalıbın bu hızda beslenip beslenemeyeceğine karar verir, bu nedenle iki komşu yapı motorlarıyla orantılı olarak hızlanmaz.

33 HP'deki 400-600 kg/saatlik yapı, satılacak fazlalık ile kendi stokunu öğüten bir çiftlik için başlangıç ​​noktasıdır. 41 HP'de 600-800 kg/saatlik yapı genişleme adımıdır ve birinciye değil ikinci kulübe aittir. En üstte 800-1000 kg/saatlik yapı 55 HP taşıyor ve aralığı 1000 kg/saatte kapatıyor.

Bu orta adım aynı zamanda değirmenin hareket etmesini sağlayan son adımdır. 400-600 kg/saatlik yapı, 1460 x 750 x 1070 mm'lik bir kasada 470 kg net ve 510 kg brüt olarak duruyor, dolayısıyla bir ön yükleyici veya transpalet bunu taşıyor. 600-800 kg/saatlik yapı 850 kg net ve 890 kg brüttür ve aynı hareket için bir çift el yerine çerçevenin altında bir kaldırma gerekir.

Kalıp boyunca ton başına beygir gücü

Islak püre üzerindeki marj, kalıp boyunca ton başına beygir gücü cinsinden bulunur. Yüzde 15'lik melaslı nemli püre yoğun ve yapışkandır: kalıba dikenli bir yük yerine sabit, düz bir yük olarak ulaşır ve sekiz saat boyunca tutulan düz bir yük, ani yükselmeler arasındaki toparlanma süresiyle değil, motor kapasitesi tarafından emilir. 400-600 kg/saatlik yapı, kalıbın içinden 33 HP ve çevresindeki 470 kg'lık çerçeveyi taşır; bu, rasyonun yüzde 15 nemde sabitlendiği durumlarda sipariş edilecek derecedir.

Sandıkta bir kalıp ve bir silindir seti

Sandık, çerçeveye önceden monte edilmiş bir kalıp taşır ve bu kalıp 3 ila 8 mm'lik bant içerisinde kesilir. İkinci kalıp makineyle birlikte hareket etmiyor. Bir kalıp tek delik boyutunda işlendiğinden, başlangıç ​​yemi için 4 mm ve ana tayın için 6 mm isteyen bir çiftlik, ikinci kalıbı kasada aramak yerine ayrı bir hat olarak sipariş eder.

Silindirler aynı kurala uyar. Bir silindir seti çerçeveyle birlikte gelir, bazı çerçevelerde iki silindir ve diğerlerinde üç silindir bulunur ve bu sayı çerçeve tarafından belirlenir. Bir değiştirme, bir takım olarak teklif edilir, çünkü bir silindir, bir kalıp yüzüne karşı çalışır ve takım, birlikte aşınan parçadır.

Monte edilmiş kalıbın üzerinde aile daha da genişliyor. Bu aileden bir kalıp istek üzerine 2,5-10 mm'ye kadar kesilir, dolayısıyla sığırlar için 10 mm'lik bir pelet farklı bir değirmende değil, aynı çerçeve üzerinde bir kalıp siparişidir.

 

Dizel hayvan pelet yem makinesinde yüzde 15 melas ezmesi

Rasyon arpa, kuru mısır, soya fasulyesi küspesi, kolza tohumu küspesi ve vitamin ön karışımından oluşuyor ve pekmez partiyi yüzde 15 neme getiriyor. Düz bir kalıp bu karışımı alacaktır. Dikkatsizce almayacaktır.

Melas pelleti bağlar ve kalıbı yağlar

Melas aynı anda hem bağlayıcı hem de yağlayıcıdır: püreyi torbada hayatta kalan bir topağa yapıştırır ve kalıbın yüzeyini kaplar, böylece silindirin kavrayabileceği daha az kuru malzeme olur. Karışım, kalıba sabit bir hızla ulaşması koşuluyla, yüzde 15 nemde aktığı noktada kalır. APeletlemeden önce karıştırılan melas püresitek tip olması gerekir, aksi takdirde kalıp aynı dakika içinde hem ıslak hem de kuru parçalar görür.

Besleyicide tıkalı bir kalıp başlar

Tıkanmış bir kalıp, nem hatasından önce bir besleme hatasıdır. Melas hazneye yerleşir, akış durur ve başlar, kalıp bir saniyeliğine aç kalır ve ardından su basar. Haznedeki bir karıştırıcı ve basınçlı besleyici bu riskin çoğunu ortadan kaldırır. Gerisini delik boyutu belirler: kalın bir kalıptaki küçük bir delik bloke eden kombinasyondur.

Sığır ve koyunlar için 6 ila 8 mm kalıp

Sığır ve koyun yemi 6-8 mm üzerine oturur. Daha büyük delik, yapışkan püreyi daha kolay geçirir ve bir torba ve oluk aracılığıyla bir arada tutulan bir topak verir.

Yüzde 15 nemde, aynı kalıptaki kuru püre karşısında verim düşüyor ve pelet daha yumuşak çıkıyor. Günü buna göre planlayın: Pekmez saatleri, çerçevenin kolayca kullandığı kalıp boyutunda çalışır, kuru saatler ise çıktı için çalışır.

Düz Kalıplı hayvan yemi pelet makinesi 24 saat çalışabilir mi?

Evet, motor durmadan çalışabilir. Programı belirleyen kısım değildir.

Gürültüden önce silindir gövdesi sıcaklığı

Rulmanlar ve makaralar ısıyı oluşturur ve tutar. Uzun vardiyalardaki bir çerçeve, bu ısıyı yataklarda ve kalıp odasında tutar ve çerçevenin kendisi, ısının ne kadar hızlı dağılacağına karar verir. Altı saatlik bir güne uygun olan yağlama aralığı, 24 saatlik bir süre için çok uzundur ve silindir yuvasındaki ısınma, herhangi bir yeni ses ortaya çıkmadan önce kendini gösterir.

Akü terminalleri ve şarj devresi

Dizel şasinin gelen beslemesi yoktur ve hala akü taşır ve 24 saatlik bir plan üzerinde durur. Çalıştırma, çerçevenin bir günde çektiği her şeyden daha fazla akım çekiyor ve soğuk bir ay boyunca dayanmış bir akü, motoru yakalayamayacak kadar yavaş çalıştırıyor. İlk çalıştırmadan önce terminaller ve kelepçeler, motor çalışırken kontrol edilen şarj devresi, mevsimler arasında duran bir çerçeve için şarj cihazı: bunlar 24 saatlik programın elektrik tarafıdır.

Kalıp saatlerce değil tonlarca aşınır

Zar saat cinsinden değil, tonlarca harcanır. 24 saat boyunca hafif bir hızda çalışan bir kadro, sekiz saat boyunca sert bir şekilde çalıştırılan aynı kadroya göre günde daha az aşınır. Tonları takip ettiğinizde kalıp size işin ne zaman bittiğini söyler.

Kesintisiz çalışan tek bir makinenin artıklığı yoktur, dolayısıyla zamanlama artıklıktır. Kontroller vardiyada birden birkaç saatte bir yapılır: silindir muhafazası sıcaklığı, silindirler arası boşluk, kayış gerginliği ve bulaşma için kalıp yüzeyi. İlk uzun çalışma başlamadan önce bir kalıbı ve bir silindir setini tutun.

Belirlenecek rulman, kayış ve kalıp plakası kaliteleri

Bir katalog makinesi ile belirli bir makine arasındaki fark, alıcının siparişte belirtebileceği dört öğedir: rulman sınıfı, bant kalitesi, çerçeve plakası kalınlığı ve kalıp deliği kaplaması. Hiçbiri çıktı rakamını değiştirmez. Dördü de ilk planlanmamış duraklamadan önce kaç saat geçeceğini değiştirir.

Her vardiyada kalıp yüzü ve silindir boşluğu

Günlük: kalıp yüzeyi, silindir-kalıp boşluğu, gres noktaları, kayış gerginliği, yakıt ve hava filtresi. Haftalık: melas birikmesi için hazne ve besleyici, zımba ile kalıp delikleri, çerçeve cıvataları ve boşaltma kanalı kontrol edilir.

Rafta yedek kalıp ve rulo seti

Çalışma boyutunda bir kalıp, bir silindir seti ve buna uygun rulmanlar ve kayışlar. Kalıp ve silindir seti sarf malzemeleridir ve bunları stoktan temin edemeyen bir çiftlik, bir gün yerine bir sezon kaybeder. O raf ilk arızadan sonra değil, çerçeveyle birlikte alınır.

Kızak çerçevesindeki yakıt demeti ve egzoz

Yem deposundan ve kümesten uzaktaki egzoz noktaları. Motorun üzerinde bir susturucu olması gerekiyor, çünkü geceleri bir konutun yanında çalışan değirmen, teknik bir soruna dönüşmeden önce bir komşu sorununa dönüşüyor.

Tam gün çalışan bir değirmenin teneke kutuya ve yürüyüşe değil, bir tanka ve yeniden doldurma ritmine ihtiyacı vardır, bu nedenle yakıt hiçbir zaman çıplak zeminde değil, bir set üzerinde durur. Çerçevenin altında sağlam bir duruş, düz, römork için yer var. Kapalı bir köşedeki çerçeve değil, motor boyunca hava akışı. Egzoz tarafındaki hayvancılık binalarından uzaklık.

Öğütme ve karıştırma daha sonra yapılabilir

Şimdi satın alınan değirmen daha sonra bir hattın önü oluyor. Şu sırayla ekleyin: önce çekiçli değirmen (15 HP'de 250-500 kg/saat, 22 HP'de 400-1000 kg/saat, 55 HP'de 800-1100 kg/saat), sonra karıştırma (parti başına 250 kg, 500 kg veya 1000 kg veya 2000 kg/saatte sürekli karıştırıcı), ardından 250-350 kg/saatte soğutma, ardından torbalama Saatte 10-50 kg ve 200-300 torba.

Fabrika hiçbir aşamada değişmiyor; bu da fiyat yerine yapı kalitesine göre satın alma argümanıdır:büyüyebileceği tam besleme hattıhalihazırda çalışan bir değirmenin etrafına inşa edilmiştir.

Kalıp ısınması ve çerçeve garantisi

Başlatma işlemleri tek bir sırayla yapılır: yüksüz çalışma, ardından besleme ve ardından kalıbın ısınması. Yapışkan bir püreden önce zarın sıcak bir yüze ihtiyacı vardır ve pekmezli soğuk bir kalıp, ilk günün nasıl ters gittiğini gösterir.

Melas oranı, operatörle birlikte ilk tona karşı sahada ayarlanır. Garanti, çerçeveyi, sürücüyü ve kalıp düzeneğini kusurlara karşı kapsar; kalıplar ve silindirler ton cinsinden sayılan sarf malzemeleridir.

Dizel çerçeve siparişinden önceki altı soru

Rasyonu, nem hedefini ve çıkış bandını gönderin. Yanıt çerçeve, tayın için kalıp boyutu ve yedek setle birlikte geri geliyor.