Odun pelet makinesinin ana şaftının arızalanması aslında nispeten yaygındır. Lütfen panik yapmayın. Arızanın nedenleri şunlar olabilir: 1. Ana milin kuyruğu sıkılmamış veya sıkıştırılamıyor; 2. Ahşap pelet makinesinin ana mil yatağı deforme olmuş veya yatak aşınmış; 3. İki baskı silindiri arasındaki boşluk eşit olmayan bir şekilde ayarlanmıştır; 4. Emniyet pimi ile emniyet pimi kovanı, emniyet pimi kovanı ve emniyet pimi yuva deliği arasındaki boşluklar büyüktür; 5. Halka kalıbın iç deliği çok büyük 0.30'dan büyük veya eşittir.
| Modeli | Kapasite | Güç | Boyutlar | Ağırlık |
| MK-250 | 100-200kg/saat | 15kw | 1120*440*1060mm | 400kg |
| MK-300 | 200-300kg/saat | 22 kW | 1280*560*1220mm | 700kg |
| MK-350 | 300-400kg/saat | 30kw | 1300*600*1250mm | 800kg |
| MK-400 | 400-600kg/saat | 37 kW | 1390*650*1290mm | 1000kg |
| MK450 | 600-800kg/saat | 45kw | 1620*700*1600mm | 1500kg |
Arızanın nedenine yönelik çözüm analizi: Öncelikle pelet makinesinin ana milinin sıkılı olup olmadığını kontrol edin. Öncelikle yakıt doldurma sistemini çıkarın, mil salmastrasını çıkarın ve disk yayının deforme olup olmadığını kontrol edin. Disk yayı düz ise yenisiyle değiştirme zamanı gelmiştir. Ardından, ana rakor üzerindeki kilitleme vidasını sıkın ve ardından iş milinin hâlâ titreyip titremediğini kontrol etmek için makineyi açın. İş mili bu sırada hala titriyorsa, ana salmastrayı çıkarın, iş milini tamponlamak için bir bakır çubuk kullanın, iş milini halka kalıbına doğru çıkarmak için bir balyoz kullanın, ardından iş mili sızdırmazlık kapağını çıkarın ve iş mili yatağının doğru olup olmadığını kontrol edin. bozulmamış. Genellikle boşluk çok büyükse rulman çıkarılıp yeni rulmanla değiştirilmeli, ardından mil sırayla takılıp kilitlenmelidir.