1. Yağlama: Arka yatağı (kaplin ucu) her üç vardiyada bir ve ön yatağı haftada bir kez yağlayın; yağlama için 3 numaralı lityum gres kullanın. 180 derece mil muhafazasına 20 # ve 30 # dizel yağı ekleyin.
2. Yatak kutusunun alt yatağının alt kısmında, atık yağı boşaltmak için her 1-2 ayda bir açılan bir yağ boşaltma deliği bulunur.
3.1 # Pervanenin spiral bıçak ucu (boşaltma ucu) ile kafadaki kömür besleme deliği arasındaki boşluğun ayarlanması:a, normal koşullarda yaklaşık 5 mm; kömür çok ıslak olduğunda ve akım çok küçük olduğunda, boşluk 10-20 mm'ye yükseltilmelidir.
4. Makineyi her durdurduğunuzda içinde biriken kömürü mutlaka temizleyin.
5. Her bir yükleme başlığından önce, başlığın ucunun ve kovanın kenarlarının aynı olduğundan emin olmak için başlığın eşleşen ucundan, malzeme kabuğunun uç kenarlarından ve kilit halkasının oluklarından kömür parçacıklarını çıkardığınızdan emin olun. kafa kilit halkasını tamamen takın. Acımasızca elleçlemeye ve kör vuruşlara izin verilmez.
6. Kapatmadan ve yeniden bağlamadan önce, huninin deformasyonunu önlemek için yarı montaj yüzeyindeki kömür parçacıklarını temizlediğinizden emin olun.
7. Her vardiyada delikli plaka dişli boşluğunun altında varsa kalan malzeme birikimini kontrol ettiğinizden emin olun.
8. 15-n320 uzun şaft yağlamalı redüktör veya redüktör referansı.
9. Sıvı bağlantısı (200 düz yağ kullanılıyorsa veya varsa çıkışa referans).
10. Akışkan bağlantısının soğutma çıkışını düzenli olarak kontrol ettiğinizden emin olun.
11. Ana bükme düzeltme yöntemi: Ana mekanizma uzun, yapısal ihtiyaçlar ve çok uzun kullanım nedeniyle bireysel kullanıcılar, ana bükme yöntemi çok uzun, ana bükme arıza süresinin ana gövdesi çok uzun, ana bükme adım şu şekildedir: 1) için mahfaza ve kafa, iş mili çıkarılır, iş mili çıkarılır, iş mili kırılır, iş mili kırılır, iş mili kırılır, iş mili kırılır, iş mili kırılır, mil kırılırsa, ana milin ölçüsü ile kutunun ölçüsü orantılıdır.
